无证上岗！谁给制冷维修工的权利？造成10几万压缩机抱轴损毁！

首先康士捷带大家看这起事故，地点是四川绵阳某家肉食品加工厂制冷车间，制冷压缩机维修之前，表现现象为排气温度过高，已超过160℃；而维修之后出现曲轴箱异响，曲轴和轴瓦抱轴，气缸盖被打穿，别说停产了，差点造成人员受伤。

而这起事故的原因令所有参与的人员，包括车间领导，技术工程师，还有操作人员，无比震惊，因为仅仅是因为压缩机缺油导致，最后造成这台高达几十万的设备损毁，直接换了压缩机。

刚开始，制冷压缩机排气温度过高，就应该进行如下检查：

1、压缩机气缸间歇

2、压缩机吸排气阀门、活塞环是否损坏

3、压缩机安全旁通阀是否泄漏

4、压缩机吸气温度是否过高

5、压缩机吸气压力是否过低或吸气阀开度是否小

6、压缩机自身制冷效率是否太差

7、压缩机排气管道阻力是否太大

8、节流阀开度是否过大或者阻塞

9、冷凝器压力是否过高，是否污垢太多阻塞

10、冷却水量是否充足，冷却系统是否损坏

11、压缩机回气管路阻力是否太大

12、压缩机润滑油是否充足

在上面这些常见的异常故障中，皆会造成压缩机排气压力过高，最后第12项没有被维修人员找到，只是检查了活塞、缸套，并未检查轴瓦和曲轴，而曲轴之前单位用的是修复的旧曲轴。堆积修复，后来发生脱落堵塞轴瓦油孔，运行后缺油，造成设备抱轴

最终除了电机之外，换了整个一台压缩机！

就这样这台动辄上万的压缩机，被鼓捣“退休"。

反观这起事故，如果通过事先跟工厂使用人员了解情况，事先通过检查润滑油状况，冷却水水量，异常发热部位，从简到繁，以此检查。相信可以快速找到故障原因，也就不会造成工厂停产，生产中断，给肉食品造成损失。

而最令人不能接受的，不是设备损毁，而是负责维修制冷压缩机的当场维修工，并没有制冷设备的操作资格证书！无证上岗！导致被维修设备的设备与生产损失。

如果你是一名工厂食品的设备管理者，自己工厂设备出现问题，你会怎么去解决？这起事故中，你觉得是维修工应该承担责任，还是食品厂？维修工无证上岗到底是谁给的权利呢？欢迎行业人士一起跟康士捷讨论下。